Nah demikian kiranya tips otomotif dari Mas Sena mengenai tanda filter udara motor harus diganti dengan yang baru. Dari artikel tersebut, Mas Sena berharap bisa membantu teman-teman semua untuk mengenal lebih jauh apa saja ciri filter udara pada motor sudah harus dan harus diganti. Sekian dan sampai berjumpa kembali di lain kesempatan.
Banyak dari kamu yang menanyakan coil sudah tidak terasa enak dalam 4 hari dan gosong. Apakah ini normal? Adakah cara untuk mengatasinya?Table of Contents Show Apa yang Sebenarnya Terjadi di Dalam CoilBerapa Umur Coil Pada Umumnya?Priming – Langkah Penting Untuk Menjaga Umur Menggunakan Coil dengan Kapas TerbakarBeri Jeda Yang CukupPerhatikan Bubble Trap di Coil KamuKetika Teknologi Dapat MembantuFaktor Apes … LagiVideo yang berhubungan Hari ini kita akan belajar mengenai penyebabnya dan juga mencegahnya. Tapi jika sudah gosong maka tidak ada cara lain selain menggantinya. Apa yang Sebenarnya Terjadi di Dalam Coil Coil yang ada di pod pada dasarnya sama dengan coil yang ada di RDA/RTA, terdiri dari kapas dan lilitan coil. Ketika kapas yang basah ini dipanaskan maka seiring waktu kapas akan menghitam dan gosong. Kapas menjadi coklat karena karamelisasi akibat pemanis di dalam liquid. Bagian kapas yang menempel langsung dengan coil adalah bagian pertama yang mengalami karamelisasi. Jika kamu pernah memanaskan gula di atas wajan maka kamu akan tahu bahwa pada akhirnya gula akan berubah menjadi karamel, lalu hangus dan menjadi kerak. Kerak ini lah yang akan muncul dan menempel di kapas yang paling dekat dengan coil. Di sinilah masalah mulai muncul. Yang pertama karena ada kerak antara kapas dan coil perhatikan bahwa kerak ini mungkin tidak terlalu kelihatan karena terjadi dalam skala yang kecil, maka liquid tidak dapat menembus kapas dengan sempurna. Liquid yang diuapkan menjadi lebih sedikit dan disinilah penyebab penurunan rasa. Ingat bahwa kerak menghalangi liquid untuk diuapkan oleh coil. Seiring waktu bagian kapas lainnya akan mengalami penurunan daya serap karena panas dan pemakaian. Ini juga menyebabkan jumlah liquid yang ada dapat ditampung kapas menurun, sedangkan panas yang dikeluarkan oleh coil masih relatif sama. Ketika jumlah liquid yang ada di kapas mulai menurun dan menerima panas, maka lama-lama kapas akan mulai gosong. Ketika gosong daya serap kapas kembali menurun dan kamu akan menghadapi situasi dimana rasa menurun tajam dan rasa gosong terasa di mulut. Di titik ini lah kamu seharusnya mengganti coil kamu. Berapa Umur Coil Pada Umumnya? Mengukur umur coil dengan hari sebenarnya tidak akurat, karena pemakaian orang berbeda-beda. Tapi dengan pengamatan selama setahun ke belakang, saya bisa mengatakan bahwa terlepas dari mereknya umur coil pod rata-rata bertahan antara 4-6 hari untuk performa optimal. Lebih dari ini rasa mulai turun dengan signifikan dan bahkan sudah gosong. Cara mengukur yang lebih akurat adalah dengan menggunakan jumlah liquid seperti misalnya 1 coil bertahan untuk 10ml salt nic. Kamu sebaiknya mengukurnya sendiri. Misalnya di coil baru kamu menghabiskan 12ml salt nic sebelum terasa gosong dan ini terjadi dalam 4 hari. Jadi ketika suatu saat kamu sedang berlibur dan coil gosong dalam 2 hari maka kamu bisa mengukur, apakah dalam 2 hari ini kamu sudah menghabiskan 12ml? Bisa saja dalam 2 hari kamu puff 2x lebih banyak, namanya juga liburan ya kan. Jadi tidak aneh kalo coil pertama gosong dalam 4 hari dan coil satunya bertahan dalam 2 hari saja. Ini bukan masalah hari, ini masalah berapa banyak salt nic yang sudah kamu habiskan. Priming – Langkah Penting Untuk Menjaga Umur Kapas. Sebenarnya coil dapat bertahan lama sekali, sekitar 2-4 minggu. Yang membuat gosong dan rasa turun secara umum adalah kapas. Kapas RDA/RTA yang umum beredar seperti cotton baccon adalah kapas yang kuat. Tapi kita tidak tahu kapas apa yang digunakan di dalam coil pod, bisa saja sebuah kapas yang memiliki kualitas lebih rendah. Jadi kita perlu melakukan priming. Singkat kata priming adalah proses untuk membasahi kapas secara merata sebelum pertama kali digunakan. Kapas yang kering dan belum pernah digunakan akan menyerap liquid dengan lebih lama. Namun setelah dibasahi, kecepatan penyerapan liquid akan lebih cepat, ini juga terkadang disebut sebagai break-in. Jadi bagaimana caranya melakukan priming? Isi catridge pod baru dengan liquid salt nicTutup lubang air flow dengan tanganHisap secara normal namun tarikan lebih panjang sedikit sebanyak 10x tanpa menyalakan pod. Jika pod menggunakan draw-activated, maka lakukan ini di catridge saja tanpa memasangnya ke 10 menit. Yang akan terjadi adalah kamu akan memaksa liquid untuk masuk ke dalam coil. Dengan mendiamkan selama 10 menit kamu memastikan proses break-in sudah dimulai. Selanjutnya pasang pod, dan lalu gunakan. Tapi disepuluh tarikan pertama kamu sebaiknya menggunakan watt terendah, menariknya dengan singkat, dan memberikan jeda yang lama antara tarikkan. Walaupun coil sudah basah, namun break-in belum lah selesai. Dengan menarik pendek dan memberikan jeda, kamu sedang menyelesaikan proses break-in. Dalam proses break-in ini kapas belum dapat menyerap dengan kecepatan penuh, jika kamu langsung hajar maka liquid belum terserap dengan cepat, namun kapas sudah dipanaskan. Hindari Menggunakan Coil dengan Kapas Terbakar Terkadang kamu merasakan kapas terbakar, namun kamu isi lagi dengan liquid dan rasaa gosong mulai hilang. Saran saya adalah jangan lakukan ini. Ketika kapas sudah terbakar maka sudah muncul zat yang berbahaya dan zat karsinogen pemicu kanker. Walaupun sudah tidak terasa gosong dengan menambah liquid, namun zat tersebut sudah muncul dan kamu tidak ingin zat-zat tersebut masuk ke dalam tubuh kamu. Karsinogen umumnya terbentuk pada bahan-bahan yang terbakar. Seperti kapas yang terbakar, sampai dengan bagian daging dari sate yang terbakar sehingga menjadi sangat hitam seperti arang. Beri Jeda Yang Cukup Pod system tidak diciptakan untuk digunakan seperti kereta api. Beri jeda yang cukup antara satu puff dengan puff yang lain. Ini akan memberikan cukup waktu bagi kapas untuk kembali tersaturasi dengan liquid. Secara umum ini akan membantu menjaga umur coil dengan lebih baik. Jika kamu tidak dapat menahan untuk terus vape, maka mungkin kamu butuh mod dan RDA, bukan pod. Perhatikan Bubble Trap di Coil Kamu Beberapa pod dengan jenis coil yang menggunakan tube stainless dapat mengalami bubble trap. Ini terjadi ketika kamu hisap muncul sebuah gelembung udara tepat di pintu masuk liquid ke kapas. Gelembung udara ini akan menghambat liquid masuk ke dalam coil. Saya menemukan ini terjadi di beberapa pod seperti Orion DNA GO Plus ulasan menyusul yah. Sayangnya gelembung udara ini sangat kecil dan terkadang tidak terlihat. Untungnya beberapa coil memiliki 2-4 lubang, sehingga jika satu lubang tertutup oleh gelembung udara, kamu masih memiliki lubang lainnya. Namun gelembung udara ini juga sangat mungkin menutup lebih dari 1 lubang. Cara mengatasinya adalah dengan mengocok pod kamu dengan keras. Kamu juga dapat mencabut catridge dari pod dan lalu menghisapnya, tapi jangan lakukan ini terlalu keras atau coil akan banjir dengan liquid dan berujung spitback. Ketika Teknologi Dapat Membantu Beberapa pod seperti DNA Go atau Vaporesso Degree mempunyai fitur untuk mencegah pod firing ketika liquid sudah menipis. Ini dapat membantu memperpanjang umur coil dengan memastikan liquid berada di level yang cukup. Jika kamu tidak menggunakan dua pod yang saya sebutkan, pastikan saja pod selalu memiliki liquid. Faktor Apes … Lagi Sekali lagi, kamu bisa saja apes. Karena dari puluhan atau bahkan ratusan ribu coil yang diciptakan ada beberapa yang cacat. Bisa jadi kapas yang ada di coil baru kamu tidak memiliki daya serap yang baik dan mengakibatkan gosong. Kalau sudah begini, ya satu-satunya cara adalah membeli coil baru.
Jikayang terjadi sebaliknya alias wiper masih menyisakan bercak air, pertanda karet sudah mengeras dan harus diganti. Timbul suara berdecit. Sama dengan di atas jika timbul suara berdecit pada kaca pertanda karet mulai mengeras. Segera ganti karena kalau dibiarkan lama-lama berdampak kurang baik. Berikutadalah ciri-ciri ban mobil harus segera diganti, dikutip dari laman Suzuki. Sebuah mobil yang sudah menempuh jarak mencapai 40.000 kilometer harus segera diganti. Hal ini karena ban yang sudah menempuh jarak jauh akan mengalami keausan, meskipun kelenturannya masih bagus. Pada umumnya, ban dibuat oleh bahan karet yang elastis.Bateraivape yang lemah akan menimbulkan sensasi spitback karena pembakaran liquid yang kurang sempurna. Simpan di tempat yang tepat. Penyimpanan vape pod yang sembarangan dapat menyebabkan masalah yang terjadi pada cartridge pod Kamu. Hindari suhu ekstrim yang dapat mempengaruhi kekentalan liquid vape pod Kamu.5 Suara Mesin Transmisi Kasar. Ketika kualitas oli menurun, biasanya akan mengeluarkan tanda melewati suara mesin yang terdengar kasar. Hal ini disebabkan oleh kualitas oli mulai menurun akibat out of date maka daya lumasnya terhadap gear pada transmisi mengalami gangguan. Demikian, beberapa ciri-ciri oli motor harus diganti yang perlu Berikutini tips dari Wuling untuk mengetahui tanda-tanda ban mobil harus segera diganti: 1. Tapak Ban Menipis. Tips awal adalah ukuran tapak ban mobil tidak boleh di bawah ukuran 1/16 inci. Namun, jika sering berkendara di jalanan yang permukaannya licin dan basah, disarankan tapak ban mobil tidak boleh lebih dalam dari 1/16 inci. Sebagaisalah satu pembekal pre-filled e-juice pod cartridge terkemuka di China, kami amat mengalu-alukan anda untuk membeli atau memborong gred tinggi pre-filled e-juice pod cartridge buatan China di sini dari kilang kami. Semua produk yang disesuaikan dengan kualiti yang tinggi dan harga yang kompetitif. 5 Suara Limbung Saat Mobil Berjalan. Suara limbung saat mobil berjalan adalah salah satu ciri ciri oli gardan mobil harus diganti. Suara limbung akan terjadi apabila kendaraan berjalan pada kecepatan tinggi. Ketika kendaraan melaju kecepatan tinggi maka perkaitan gigi gardan akan semakin kuat. CiriBusi Mobil Harus Diganti, Anda sebenarnya dapat melihat fisik dari busi untuk menilai pengapiannya, semua itu dapat dilihat pada warna ujung insulator busi itu sendiri. Kondisi masih baik jika ujung insulator dan elektrode busi berwarna abu-abu terang atau coklat kemerah-merahan. Lekas periksa setelan injeksi, kemudian mekanisme cuk .